Stratégie de flotte automobile : les 6 constats clés partagés par iBlue dans L’Echo
La gestion des flottes automobiles d’entreprise est entrée dans une phase de transformation profonde. Fiscalité, coûts cachés, électrification, attentes des collaborateurs : les décisions prises aujourd’hui auront un impact direct sur la rentabilité des entreprises dès 2026.
C’est dans ce contexte que Christian Pezzin, CEO de iBlue, a été invité à partager son expertise dans une interview publiée par L’Echo, consacrée aux stratégies de flotte automobile pour les PME belges.
À travers cette intervention, un constat s’impose : beaucoup d’entreprises pilotent encore leur mobilité sans vision globale. Voici les 6 enseignements clés à retenir.
1. La majorité des PME ne connaissent pas le coût réel de leur flotte
De nombreuses flottes se sont construites au fil du temps, sans stratégie claire ni indicateurs consolidés. Résultat : des dépenses non admises élevées et une incapacité à communiquer un coût réel par véhicule ou par collaborateur. Sans cette visibilité, toute optimisation reste illusoire.
2. Le TCO est devenu plus important que le prix d’achat
Le prix catalogue d’un véhicule ne reflète plus la réalité économique. Entretien, fiscalité, énergie, valeur résiduelle et usage réel doivent être intégrés dans une analyse globale. Le coût total de possession (TCO) est aujourd’hui l’indicateur central pour faire les bons choix.
3. Un audit de flotte révèle souvent des incohérences majeures
Un audit structuré permet d’identifier les écarts entre les besoins réels des collaborateurs et les véhicules attribués. Dans la majorité des cas, la car policy n’est plus alignée avec la réalité actuelle. Une révision ciblée permet d’atteindre jusqu’à 10 % d’économies annuelles, dans neuf entreprises sur dix.
4. Les flottes sont souvent inadaptées aux usages réels
Plus de 70 % des entreprises disposent d’une flotte qui ne correspond plus aux contraintes actuelles : trajets quotidiens, fiscalité, évolution des technologies. Cette inadéquation génère des surcoûts évitables et une perte d’efficacité.
5. Les véhicules électriques couvrent la majorité des besoins
Contrairement aux idées reçues, 95 % des déplacements professionnels peuvent être réalisés en véhicule électrique. Les réticences persistent principalement par manque d’information, tant sur l’autonomie réelle que sur les coûts globaux. Des solutions existent également pour les trajets plus longs.
6. La recharge doit être anticipée et structurée
La recharge publique est simple à mettre en place mais reste la plus coûteuse et la moins confortable. Recharger au domicile ou sur le lieu de travail est plus efficace, plus économique et fiscalement avantageux. Les bornes de recharge bénéficient d’une déductibilité élevée, renforcée pour les PME.
De la réflexion à l’action, avec iBlue
À travers cette interview, une évidence se dégage : la transition de la flotte automobile ne peut plus être improvisée. Elle nécessite une approche structurée, basée sur des données concrètes et une vision à long terme.
iBlue accompagne les entreprises à chaque étape : audit de flotte, analyse TCO, révision de la car policy, choix des véhicules, infrastructures de recharge, accompagnement des collaborateurs et suivi dans le temps.
La mobilité n’est plus un centre de coût subi. Bien pilotée, elle devient un levier de performance, de conformité fiscale et de valorisation RSE.
Pour aller plus loin, l’article complet est disponible sur le site de L’Echo :
Et pour reprendre le contrôle de votre stratégie de mobilité, les équipes iBlue sont à votre disposition.